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軸承噪音大，罪魁禍首竟是它！
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一般來說，軸承中振動的產生，滾動軸承本身不產生噪音，通常感覺的“軸承噪音”事實上是軸承直接或間接地與周圍結構產生振動的聲音效應。這就是為什么許多時候噪音問題可被視為涉及到整個軸承應用的振動問題。(1)因加載滾動體數量變化而產生的激振：當一個徑向負荷加載于某個軸承時，其承載負荷的滾…
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(一)高端浪動軸承基融理論研究現狀及分析20世紀以前，滾動軸承的制造技術主要依靠經驗，很少有實際的理論指導，滾動軸承的理論分析方法在20世紀中后期得到了長足的發展，理論的發展對滾動軸承的設計及制造其有…
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高滑動軸承研究開發體系的現狀及分析軸承行業日屬于機械行業.2008年7月起，原先由國家發改委行使的工業行業管理和信息化有關職責劃給工業和信息化部，其取責主要是研究提出工業發展戰略，訂工業行業現劃和產業…
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高端軸承的研究開發現狀及分析第三章高端軸承的研究開發現狀及分析為了滿足國民經濟和國防工業對高端軸承產品的巨大需求，國內外都投入大量的人力物力財力，不斷完善高端軸承的研究開發體系，積極開展相關的基礎理論…
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磁鹽浮軸承現狀磁懸浮軸承依靠磁力將轉子懸浮在設定的位置，具有無機械接觸、無摩擦，無，長命、免潤滑、高效率、低噪聲等優點，是典型的高技術產品，40多年來，國外已有數上萬自高端裝備采用了磁懸浮軸承，廣泛用…
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高端軸承發展戰路研究報告有很長的路要走，全行業存在“兩弱三少”的問題，即基礎理論研究弱，參與國際標準制訂能力弱，少原創技術，少發明專利產品，少實驗技術研究。我國軸承企業不重視基礎研究、試驗技術和裝備研…
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