超精密技術不僅在軸承行業，最近也被用于發動機，其他精密機械和儀器也開始使用這種技術。

超精密軸承是？

軸承超精密加工是實現微磨削加工方法的一種進給動作。

超精加工前的表面一般都是精密車削和研磨的。具體來說，在良好的潤滑、冷卻條件下，使用細粒研磨工具（砂輪）對工件施加小壓力，在干式工件的垂直旋轉方向上以一定速度旋轉的工件快速、短的往返振動運動完成方法。

超精加工軸承的作用是什么？

在滾動軸承的制造工序中，超精密是軸承環加工的最終工序，可以降低、排除在磨削工序中殘留的圓偏差，修復槽的形狀誤差，改善表面粗糙度，改善表面的物理改善。降低軸承的振動和噪音，在提高軸承的使命上發揮重要作用。

這個可以在以下三個方面具體化。

1.可以有效減少棱角。在超精加工工序中，為了使砂輪經常作用在波頭上，不接觸山谷，砂輪和工件的圓弧會超過工作表面的起伏波長波頭的接觸壓力比較大，山頂被切斷了，所以起伏變少了。

2.改善滾珠軸承通路的槽形狀誤差。超精加工可以有效改善雷斯韋的槽形狀誤差約30%。

3.超精加工面可能會產生壓縮應力。在超精加工工序中，由于主要發生冷間塑性變形，所以超精加工后，工作表面會產生殘留壓縮應力。

4.可以增加鐵的工作面接觸面積。完成后，鐵的工作面接觸軸承面積可以從磨削后的15%增加到40%，從80%增加到95%。圖片軸承超精密工藝：

1.軸承的切斷

如果砂輪表面與粗糙的雷斯韋表面的凸狀山接觸，由于接觸面積小，所以單位面積的力比較大。砂輪表面的砂輪的一部分脫落成為粉末露出一些新的尖銳的磨刀石和邊緣。

同時，高速切削軸承工作表面的山頂，通過切削和逆切削的效果除去軸承工作表面的山頂和地基劣化層。這個階段被稱為切削階段，在這個階段大部分的金屬邊緣被除去。

2.軸承的半截

繼續加工的話，軸承工件的表面會慢慢變得光滑。此時，砂輪和被削面的接觸面積增加，每單位面積的壓力降低，切削深度減少，切削能力下降。同時，砂輪表面的氣孔被堵塞，砂輪成為半切割狀態。這個階段叫做軸承加工的半切削階段。在半切削階段，軸承工件表面的切削痕跡變薄，光澤變暗。

3.平滑舞臺

這個階段可以分成兩個步驟。一個是磨削過渡階段，另一個是切削停止后的磨削階段。

粉碎過渡階段：

砂粒磨削減少，砂輪的邊緣變得光滑，切屑的氧化物開始被砂輪的空隙埋進去。因為砂輪的粉末堵塞砂輪的孔，只有砂粒這個時候，工作的表面粗糙度急劇減少，在砂輪的表面上黑色的尖端氧化物附著。

停止切斷及磨削階段。

油石和工件的摩擦變得非常光滑，接觸面積大幅增加，壓力下降，磨砂粒子滲入油膜，無法與工件接觸。座面的油膜壓力與油石的壓力保持平衡，使油石浮起。在油膜形成過程中，此時無法利用切斷效果。這個階段是超級加工特有的。