深溝球軸承是一種比較常見的滾動(dòng)軸承。基本深溝球軸承由外圈、內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架組成。

深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)只承受純徑向載荷時(shí)，接觸角為零。深溝球軸承徑向游隙較大時(shí)，具有角接觸軸承的性能，能承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高。特別是在軸向載荷較大的高速運(yùn)行條件下，深溝球軸承比推力球軸承優(yōu)越。

深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，制造精度高。因此，它們易于批量生產(chǎn)，制造成本較低。它們非常常用。深溝球軸承除了基本類型外，還有各種改進(jìn)結(jié)構(gòu)，如：帶防塵罩的深溝球軸承、帶橡膠密封的深溝球軸承、帶止動(dòng)槽的深溝球軸承、帶球槽的大承載能力深溝球軸承、雙列深溝球軸承等。

深溝球軸承是一種應(yīng)用廣泛的代表性滾動(dòng)軸承。它們適用于高速甚至超高速運(yùn)行。它們也非常耐用，不需要經(jīng)常維護(hù)。這種軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，很容易達(dá)到更高的制造精度。其尺寸范圍和形狀多種多樣，廣泛應(yīng)用于精密儀器、低噪聲電機(jī)、汽車、摩托車、通用機(jī)械等行業(yè)。它們是機(jī)械工業(yè)中廣泛使用的一種軸承。主要承受徑向載荷，但也能承受一定的軸向載荷。當(dāng)選擇較大的徑向間隙時(shí)，軸向承載力增大。當(dāng)承受純徑向力時(shí)，接觸角為零。當(dāng)有軸向力時(shí)，如果接觸角大于零，沖壓波形保持架、汽車實(shí)心保持架、有時(shí)尼龍保持架一般都使用。

深溝球軸承安裝在軸上后，可將軸或殼體的軸向位移限制在軸承的軸向間隙范圍內(nèi)。因此，它可以在兩個(gè)方向上軸向定位。此外，這類軸承還具有一定的對中能力。當(dāng)相對殼體孔傾斜2’～10’時(shí)，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為沖壓鋼板波紋保持架，大型軸承多為汽車制造的金屬實(shí)心保持架。