軸承通常用于一般機器。我不知道你是否聽說過深溝球軸承和滾動軸承。兩個軸承都有助于減少機器運行期間的滾動摩擦。他們之間有什么聯系？下面我們就來看看細節吧！

深溝球軸承主要承受徑向載荷，但也可以同時承受徑向載荷和軸向載荷。當它只接受徑向載荷時，接觸角為零。深溝球軸承徑向游隙較大時，具有角接觸軸承的性能，能承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高。

軸承特性深溝球軸承是具有代表性的滾動軸承，應用廣泛，適用于高速到超高速的運行。而且非常耐用，不需要經常保養。這種軸承摩擦系數低，極限轉速高，結構簡單，制造成本低，易于達到較高的制造精度。

尺寸范圍和方法差別很大。適用于精密儀表、低噪聲電機、汽車、摩托車、通用機械等行業。它是機械工業中常用的一種軸承。它主要接受徑向載荷，但也接受一定量的軸向載荷。選擇較大的徑向間隙可以增加軸向載荷。當受到純徑向力時，接觸角為零。當有軸向力時，接觸角若大于零，一般采用沖壓波形夾持器，車用實心夾持器，有時也采用尼龍夾持器。

深溝球軸承安裝在軸上后，在軸承的軸向間隙范圍內，可限制軸或殼體的兩個方向的軸向位移，從而實現兩個方向的軸向定位。此外，這種軸承還具有一定的自調心能力，當孔相對殼體傾斜2'-10'時，仍能正常工作，但會對軸承的壽命產生一定的影響。

深溝球軸承座多為鋼沖壓波形座，大型軸承座多為汽車制造的金屬實心座。深溝球軸承是常用的滾動軸承。它們結構簡單，使用方便。它們主要用于承受徑向載荷。但是，當軸承的徑向間隙增大時，它具有角接觸球軸承的某些特性，可以接受直徑和軸。組合荷載。