微觀形貌參數等的變化范圍可以保持一。
軸承的振動與噪聲設計不同于疲勞壽命設計。
113滾動軸承振動性能影響因素的灰色定性融合分析
本節以圓錐滾子軸承振動加速度為具體的例子，基于灰色系統理論，提出滾動
軸承性能影響因素的灰色定性融合分析方法。
影響圓錐滾子軸承振動加速度的因素很多，主要考慮套圈和滾子的加工質量
參數。加工質量參數很多，必須有針對性地抓住其中的主要因素，才能有效地控制
軸承振動加速度值。另外，考慮實驗成本，生產現場抽樣個數比較少。如何在有限
的數據個數條件下，尋找出最重要的因素，就成為問題的關鍵。
根據滾動軸承乏信息實驗分析與評估原理，比較可靠的措施是用多種數學方
法研究，得出多種結論，由于每一種結果都有其局限性，因此應對這些結果進行對
比分析和融合，得出具有共性的唯一結論，這個結論就是影響圓錐滾子軸承振動加
速度的最重要因素即問題的最終解。
113.1軸承性能影響因素分析的定性融合模型
設憑經驗知道有N個相互獨立的因素(例如結構參數和潤滑條件等)可能會
影響滾動軸承的性能(例如振動)P，有因素符號集X為
X＝(X1，X2，…，X1，…，Xx)
(11-12)
用m種數學方法對實驗數據進行處理，得到m個影響因素排序集(因素的影
響從大到小排序，對性能影響越大的因素，其符號位置越靠左)即對于性能P，有
X＞X1;＝2，3，…，N
(11-13)
于是得到排序因素符號矩陣:
X
(2)
X
(2)
X
(2)
(2)
X
X
N2N
X
=X
X
N-1)
X
(2)
X
(2)
(0)
14)
且
XCX:k＝1，2，，m;＝1，2，…，N
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