（1）重線:大多數(shù)軋機軸承需要在極高的載荷工況條件下工作。以典型20輥精密冷軋
機為例，最大軋制力為11000kN，分別由6套背村軸承承擔(dān)，每套軸承所受平均載荷為
111.56kN.可見，單個軸承承載已經(jīng)達(dá)到額定載荷的0.77倍，而一般軸承的工作載荷僅在
額定動負(fù)荷的0.1倍左右。
(2)高速:以典型精密薄板精軋機為例，其最大軋制速度一般為800～1000m/min，折合
軸承轉(zhuǎn)速在100mn左右?乳機軸承處手高速與重載工條件、一情況下，高速軸
承所承受載荷都是比較低的，而這種具有高速重載精密技術(shù)性能特征的精密軋機輥系統(tǒng)采
用的成組軸承技術(shù)對軸承制造業(yè)來講，無論是設(shè)計、制造、材料及熱處理、質(zhì)量控制等都是對
產(chǎn)業(yè)化技術(shù)質(zhì)量控制的極大挑戰(zhàn)。
(3)高精度:一般森基米爾軋機軸承旋轉(zhuǎn)精度要求達(dá)到P4級以上:同組內(nèi)H值小于
2～5m。軸承的壽命要達(dá)到12000以上目前，保持均衡的成組軸承制造精度及其對軋
制可靠性及軋制質(zhì)量的影響是軸承制造業(yè)和鋼鐵企業(yè)重點考慮的問題。
(4)高可靠性:幾乎大多數(shù)鋼鐵和軋機軸承伴隨主機工作需要較高的可靠性，以保障生
產(chǎn)過程穩(wěn)定與安全
7.風(fēng)電、盾構(gòu)機等超大型軸承
針對大功率風(fēng)機、盾構(gòu)機等對軸承高可靠性、變載荷、大沖擊等復(fù)雜工況的要求，國內(nèi)外
的主要技術(shù)趨勢:
(1)軸承疲勞壽命理論及疲勞損傷累積理論研究:特殊負(fù)載條件下超大型軸承疲勞壽
命理論及疲勞損傷累積理論，分析軸承載荷波動特性對疲勞損傷理論的影響
(2)軸承剛度分析技術(shù):針對超大型軸承在大載荷及交變載荷下套圈變形等因素對主
軸軸承結(jié)構(gòu)強度及壽命影響的問題，研究聯(lián)合載荷作用下軸承剛度計算方法，分析主軸軸承
單元不同部件剛度及變形對軸承和連接件載荷分布的影響，研究復(fù)雜載荷下超大型軸承及
其連接部件剛度預(yù)計技術(shù)，為軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計、游隙控制及預(yù)緊力選擇提供理論支持。
(3)超大型軸承鋼新材料研究與應(yīng)用體系的建立:在重載、變載荷等復(fù)雜載荷工況下
在對超大型軸承承載特性分析及軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計基礎(chǔ)上，分析保證軸承壽命與可靠性所需的
材料及熱處理性能，研究不同類別非金屬夾雜物及危害元素對軸承壽命的影響，研究成分偏
(4)制造新技術(shù)研究:超大型軸承滾動體對數(shù)母線加工技術(shù)，轉(zhuǎn)盤軸承無軟帶濘火工藝
析及材料純凈度對軸承壽命的影響
(5)軸承試驗技術(shù):軸承強化試驗的等效準(zhǔn)則研究，完成風(fēng)力發(fā)電機、盾構(gòu)機超大型軸
技術(shù)，超大型保持架表面改性技術(shù)等。
承強化試驗的載荷設(shè)計
重線:大多數(shù)軋機軸承需要在極高的載荷工況條件下工作。以典型20輥精密冷軋
機為例，最大軋制力為11000kN，分別由6套背村軸承承擔(dān)，每套軸承所受平均載荷為
111.56kN.可見，單個軸承承載已經(jīng)達(dá)到額定載荷的0.77倍，而一般軸承的工作載荷僅在
額定動負(fù)荷的0.1倍左右。
(2)高速:以典型精密薄板精軋機為例，其最大軋制速度一般為800～1000m/min，折合
軸承轉(zhuǎn)速在100mn左右?乳機軸承處手高速與重載工條件、一情況下，高速軸
承所承受載荷都是比較低的，而這種具有高速重載精密技術(shù)性能特征的精密軋機輥系統(tǒng)采
用的成組軸承技術(shù)對軸承制造業(yè)來講，無論是設(shè)計、制造、材料及熱處理、質(zhì)量控制等都是對
產(chǎn)業(yè)化技術(shù)質(zhì)量控制的極大挑戰(zhàn)。
(3)高精度:一般森基米爾軋機軸承旋轉(zhuǎn)精度要求達(dá)到P4級以上:同組內(nèi)H值小于
2～5m。軸承的壽命要達(dá)到12000以上目前，保持均衡的成組軸承制造精度及其對軋
制可靠性及軋制質(zhì)量的影響是軸承制造業(yè)和鋼鐵企業(yè)重點考慮的問題。
(4)高可靠性:幾乎大多數(shù)鋼鐵和軋機軸承伴隨主機工作需要較高的可靠性，以保障生
產(chǎn)過程穩(wěn)定與安全
7.風(fēng)電、盾構(gòu)機等超大型軸承
針對大功率風(fēng)機、盾構(gòu)機等對軸承高可靠性、變載荷、大沖擊等復(fù)雜工況的要求，國內(nèi)外
的主要技術(shù)趨勢:
(1)軸承疲勞壽命理論及疲勞損傷累積理論研究:特殊負(fù)載條件下超大型軸承疲勞壽
命理論及疲勞損傷累積理論，分析軸承載荷波動特性對疲勞損傷理論的影響
(2)軸承剛度分析技術(shù):針對超大型軸承在大載荷及交變載荷下套圈變形等因素對主
軸軸承結(jié)構(gòu)強度及壽命影響的問題，研究聯(lián)合載荷作用下軸承剛度計算方法，分析主軸軸承
單元不同部件剛度及變形對軸承和連接件載荷分布的影響，研究復(fù)雜載荷下超大型軸承及
其連接部件剛度預(yù)計技術(shù)，為軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計、游隙控制及預(yù)緊力選擇提供理論支持。
(3)超大型軸承鋼新材料研究與應(yīng)用體系的建立:在重載、變載荷等復(fù)雜載荷工況下
在對超大型軸承承載特性分析及軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計基礎(chǔ)上，分析保證軸承壽命與可靠性所需的
材料及熱處理性能，研究不同類別非金屬夾雜物及危害元素對軸承壽命的影響，研究成分偏
(4)制造新技術(shù)研究:超大型軸承滾動體對數(shù)母線加工技術(shù)，轉(zhuǎn)盤軸承無軟帶濘火工藝
析及材料純凈度對軸承壽命的影響
(5)軸承試驗技術(shù):軸承強化試驗的等效準(zhǔn)則研究，完成風(fēng)力發(fā)電機、盾構(gòu)機超大型軸
技術(shù)，超大型保持架表面改性技術(shù)等。
承強化試驗的載荷設(shè)計