科技成果需要最終落實到產品上。但是，科技成果的來源卻是多種多樣的，需要實現
科技成果的合理流轉，盡快實現成果的轉化
科技成果資產化是保障成果合理估值、合理流動，保障各方權益的合理途徑，科技成果
資本化也是發揮市場在資源配置中的決定性作用的體現，它可以保障我國具有產業推廣能
力的龍頭企業獲取和掌握來自于原始研發單位的技術成果，以彌補企業創新能力的不足
目前我國還需要健全技術成果交易評估機制和交易機制，建立健全法制，各方保障收益
共享風險共擔的權利和職責，來保障原型技術到產業化轉化的順利進行
(六)風險分擔機制
科研成果早期產品化孕育階段，是一個高投入、無產出的過程，需要有風險投資或者其
他類似的資金去分擔技術開發風險。風險投資資金可以滿足新技術產品在研發階段的資金
缺口，增大投資力度，提高產品研發速度。風險投資的進入是以“投資利益在設定時間內可
兌現”作為前提條件的，需要建立健全風險市場，完善風險資金盈利模式，形成可評估的資產
升值，并可以實現資產交易，以吸引多渠道資金參與風險投資
科技成果轉化，在產業化階段的投入也十分巨大，且投資周期長。我國企業往往對技術
研發的成本和風險估計不足。技術成果轉化工作往往由于后續資金不足而天折
在我國高端軸承新成果應用過程中，首臺套軸承樣機的實際應用難度巨大，模擬帶載測
試成本高，測試費甚至可能超過軸承的前期研發費用。有一些應用場合甚至沒有模擬帶載
測試的條件。我國重大技術裝備的用戶不希望也不允許使用沒有經過實踐檢驗的產品。如
果可能，用戶會優先選用有實用經驗的國外產品，從而剩奪了我們自己的應用技術的發展機
會，由于經常無法得到實際條件下的使用機會，我國高端軸承技術一直無法打入很多具有
潛在重大需求的行業，自然也無法形成產業化應用技術。與此同時，國外的同行卻不斷在積
累實際使用經驗，使我國在高端軸承的實際應用領域，與國外先進水平的差距越來越大，比
較典型的例子是我國的高鐵軸承，國產的軸承只是在時速低于160km的準高速鐵路客車上
部分使用，我國軸承的用戶信心和市場認可度還未充分建立。