磨削余量過大會顯著降低生產率，增加秒輪和磨床電力消耗:余量過小，又不能磨掉前
道工序留下的加工痕跡或缺陷層。基本原則是保證工件表面質量的前提下，磨劇余量越小
越好。
套圈端面磨削時，由于兩個端面都需要進行磨削加工，所以要特別注意余量在兩個端面
上的分配。立軸平面磨削時，由于軸承端面為單面磨削，并且都是先磨非基準面、再磨基準
面的。所以，常取基準端面的余量為基本余量的一半，而非基準面的最大余量則為基本余量
的一半再加上毛坯公差。
雙端面磨削時，要注意兩點:一是對稱磨削時，要使兩邊砂輪的轉速相同，這樣兩端去除
的余量均勻;二是不對稱磨削時，磨削圓錐滾子軸承套圈的端面，由于套圈兩個端面的面積
大小不等，因而磨削面積也不等，按常規的方法磨削很難達到技術要求，為保證其精度常采
用以下方法:
①兩個砂輪的轉速不等，并采用無級變速。套圈面積大的采用高轉速、面積小的采用
低轉速，使兩個端面的磨削深度相等。
②兩個砂輪選用不同的特性和材質，大的端面采用較軟的砂輪，小的端面采用較硬的
秒輪來實現兩個端面的磨削深度相等
③在現有設備(轉速固定、砂輪的材質固定)上磨削時，兩個端面在車加工時需要留出
不同的余量，即大的一端余量小一些，小的一端余量大一些，以確保磨削后仍能達到技術
要求