①軸承徑向游隙大時易產生;
2通常出現在脂潤滑中，油潤滑則較罕見;
③隨著軸承尺す增大而減小并且常在某轉速范國內出現
④冬季時常出現;
5它的出現是無規則、不可預知的，并且與填脂量及脂的性能、軸承安裝運轉條件
有關。
3.由傷痕及夾雜物引起的噪聲
該類噪聲主要是由不文明生產導致的碰傷、卡傷或由于發生疲勞剩落、銹蝕斑痕以
及夾雜物進入軸承工作面引起的。
(1)傷痕噪聲
當滾動表面具有裂紋、碰傷、壓坑和銹斑時，就會產生周期性的振動和噪聲，當轉
速一定時，其周期保持不變，隨著轉速的降低，其周期將變長。若滾道有損傷，則會發
出連續的聲音;若滾動體有損傷，則會發出若有若無的聲音，但該聲音必定是周期性出
現的，其周期與軸承規格、轉速及損傷位置有關。該類噪聲具有頻譜范圍寬和能量大的
特點，很容易利用FFT(傅立葉快速變換法)技術進行在線監測，到目前為止對該方面
的研究比較透徹。近年來，小波變換技術( Wavelet Transform)被廣泛地應用到振動頻譜
的分析工作中，其中心就是濃縮信息，從大量的信息當中提取出弱信號，進行早期診
斷。小波變換技術增強了對這種周期性損傷噪聲振動的監測和牌別能力。
(2)摩擦噪聲
摩擦噪聲是指滾珠軸承上的異常噪聲，通常出現在較大型的軸承上，特別是采用脂
潤滑的軸承，當潤滑性能不好時更容易發生。此外軸承在只承受徑向載荷而徑向間隙又
比較大時也容易產生摩擦聲。摩擦聲的發生是不穩定的，有時連續發生，有時間歇發
生，而且隨轉速的變化而不同。并且該噪聲只發生在一定的轉速范圍內，而該轉速范圍
因軸承型號不同而不同。實驗研究表明，滾動軸承摩擦聲的產生不僅與潤滑油性質有直
接關系而且與軸承外滾道的加工質量也有關系。
滾動軸承產生機械振動和噪聲的原因除上述分析的幾種情況外，還與軸承環的幾何
形狀、波紋度、偏心量、滾道的振擺以及滾動體的圓度及幾何形狀等因素有關。當滾動
軸承滾道表面或滾動體上出現毛刺傷痕、銹斑等缺陷時，軸承在運轉過程中將產生應力
變化，從而引起高頻振動。這些缺陷如果出現在滾道上，產生的噪聲往往是連續的;如
發生在滾動體上，噪聲則是周期性的時有時無的。滾動軸承中如落入雜質和顆粒狀灰
塵，也可能使其發出不穩定的噪聲。軸承的徑向間隙也是引起噪聲的因素。實踐表明:
間歐過小會發出音調較高的噪聲，間隙過大則會產生較大的轟鳴聲。對于高速旋轉的軸
承來說，保持槊周圍的空氣擾動對噪聲影響較大，設計時應重點考慮。