套圈是液動軸承的重要零件，其重量一般約占總重量的60％-70％。套圈
毛坯有戦件、冷擠件、溫擠件、管料和棒料等，其中鍛件占套圓毛總數的
85％左右。由軸承生產的勞動量分析可知，套圈毛坯鍛造的勞動量通常占軸承
加工總勞動量的10％-15％。
在軸承生產中，套圈毛還質量的好壞、生產率的高低，都將對軸承產品的
質量、性能及企業的經濟效益產生重要的影響。這是因為毛坯留量的大小(包
括毛坯的成形方式)決定軸承材料的利用率，而毛坯尺寸分散度和幾何形狀精
度則是造成廢品率高、不能正常自動化生產的主要原因。毛坯加工工藝、設備
精度和性能決定了毛坯質量。毛坯的好壞直接影響車削加工精度，而車削加工
的好壞又影響磨削精度和效率。
由于軸承結構不同，尺寸大小不ー，各廠設備、技術狀況及生產習慣的不
同，軸承套圈毛坯的制造工藝也各不相同。資料表明，除管料和棒料直接車削
外，其余均采用鍛壓成形。目前，一些先進工藝如冷輾擴、冷擠壓、溫擠壓以
及高速鍛等已經被采用。
第一節套圈鍛造基本知識
、概述
軸承套圈鍛造加工的主要目的是
1)獲得與產品形狀相近的毛坯，從而提高金屬材料利用率，節約材料，減
少機械加工量，降低成本。
2)消除金屬內在缺陷，改金屬組織，使金屬流線分布合理，金屬緊密度
好，從而提高軸承的使用壽命。
根據鍛造時金屬的溫度情況，可將鍛造分為熱鍛、冷鍛和溫鍛三大類。熱
鍛是指將金屬加熱到再結品溫度以上的鍛造加工;冷鍛是指金屬在室溫下的變
形:而介于兩者之間的金屬變形叫溫鍛。生產中大量采用的主要是熱。
熱鍛軸承套圓的生產過程主要包括三個環節:加熱、下料和鍛造成形。
造成形是套圈鍛造生產的中心環節，形式很多。目前廣泛采用的成形工藝大致
可分為三大類:錘上鍛造工藝、平銀機眼造工藝和壓力機般造工藝。多數軸承
套圖由鍛錘(平鍛機)或壓力機鍛造成形后，都要經過擴孔機輾擴成形