電機竄軸問題相導致軸承燒毀的原因
1.電機的軸向竄動問題通常電機用得最多的是深溝球軸承和圓柱滾子軸承。并且在布置的時候，一端做軸向定位，另一端做軸向浮動。軸向定位如果可靠，則深溝球軸承的軸向竄動量就應該是它的軸向游隙，一般不會太大，但是取決于選的徑向游隙。對于圓柱棍子軸承(N和NU系列的軸承)，不能作為定位軸承，否則，就一定竄動過大。
軸承燒毀問題
如果定位軸承承受了過大的軸向負荷，則會導致軸承燒毀。所以，選擇定位軸承的時候要了解軸向負荷有多大，所選的軸承是否承受得了。如果是NJ系列的圓柱棍子軸承則這種軸向負荷完全是由滑動部分承受的，因此不行。對于深洶球軸承，軸向能力最多只有徑向的1/4，對于不同的軸承各有不同。現在的電機很多都是軸可以來回竄動的，靠一個波形彈簧墊圈來調整，但還是能夠竄動。軸系一般會要求軸向定位。所以需要一端作為定位端，另一端作為游動端。波形彈簧不是用于定位的，是用于加軸向預負荷的。所以，對于交叉定位的電機，一定會存在波形彈簧墊圈引起的軸向竄動。如果要控制竄動，就該做成傳統的一個定位端，個非定位端，然后在非定位端加波形彈簧墊圈。

根據軸承潤滑脂顏色的變化判定軸承運行狀態根據潤滑脂的顏色來判斷軸承運行情況是否正常，比較困難。因為不同的潤滑脂內部的添加劑不同，運行條件不同，適應溫度范圍不同，不可能有統一的標準。即使是同一種潤滑脂，也可能會由于出廠的批次不同，配方略有不同，而造成顏色的差異。因此，以顏色變化作為依據可能會不盡相同。另外，即使潤滑脂不放在軸承里，也會變色。這是因為滑脂存在氧化問題。